天可怜见！
太不容易了，真的是太不容易了！
以往吐蕃省旅游热最旺的时候，预订票也只不过是排在了十天后，而现在呢，经过林宣这一首歌的宣传。
预订票都订满了，那可是一个月的跨度啊！
最重要的还是车次全部售空，这啥概念？
这说明祖国的东南西北中，不，东南北中这四个大方向上都有着旺盛的入藏需求！
这场面，毫不夸张的说，完全称得上是吐蕃省有史以来的高光时刻了。
当然。
尽管黄局长脸上已经乐开了花，但是作为国家联合巡视组的王组长，那还是相当的淡定。
也是托了林宣的福，在滇南省，他已经见过一次世面了。
所以这次的大场面他已经习惯了。
甚至，他还很一脸平淡地对黄局长道：“估计明天国道更热闹，有兴趣咱们明天可以去吐蕃省交通局看看？”
“对啊，这还只是铁路客运，估计明天公路客运更夸张~”
黄局长此刻心里也很激动。
入藏的铁路少得很，实打实全线开通的只有青藏铁路一条，其他的还在建设中呢，或者只是沿线开通了几站。
就这样的条件，满载的话一天能拉来多少游客？
可公路客运就不一样啊，别的不说，那国道318一天可能就抵得上铁路客运的十天。
因此，听着王德龙的话，黄局长心中不由得更加期待起来。
“黄局长，下面可该你们发力了啊，虽说这预定票排到了三十天之后，但到那时，人家不一定会来，这游客流失率肯定是会有的。”
孙永宁望着中央大屏上那几栏飘红的数据，环抱着手臂，好意提醒黄局长。
他作为交通部门的老干部，深知这种旅游盛况背后的游客心理。
很多游客那都是跟风旅游，哪里人多非要挤到哪里去，一旦等这股劲下去了，头脑也不热了，很多人都会退票的。
“你说的有道理，我们藏区的文旅优惠政策今晚就会出台。”
黄局长也深知这背后的道理。
因此，当初林宣来吐蕃省不久后，他们都做了相关预案，充分的发挥了抄作业精神，完全地汲取了滇南省这个兄弟省份的积极做法。
……
晚间八点，憋了很久的吐蕃省文旅局终于放了个大招。
他们也效仿滇南省“畅游滇南十五日”的那个文旅优惠政策，搞了个“藏地一月游”的优惠政策。
而且这次让利程度，比滇南省更加得夸张。
除了常见的发放文旅消费券、整顿旅游市场、免除景区门票、赠送文创产品等福利之外，这次更颇为豪放地推出了以下几个重磅举措。
【在‘藏地一月游’期间，凡省内3A级以上景区，严格遵循1个导游免费服务30个游客的比例，在景区里设置全程藏语导游，尽可能的让游客们更加了解藏区文化。】
【在‘藏地一月游’期间，境内高速一律免费，同时在相关入藏国道，如318国道（川藏南线）、317国道（川藏北线）、214国道（滇藏线）等8条入藏公路每沿线5公里，设置免费救助站，险要路段每3公里，设置自助站。（自助站包括以下服务：道路救援、道路疏导、伤员救治、沿途向导等）。】
【在‘藏地一月游’期间，汽车租赁自驾游等服务，严格执行淡季价格，同时新人用户至高可领2000元优惠券。】